珠江新城下沉廣場效果圖

地下空間內部效果圖

廣場細節(jié)效果圖

　　下沉式廣場設計保證通風采光 建成后提供3000多個泊車位

　　珠江新城地下空間是目前全國規(guī)模最大、最復雜的民用地下空間項目之一。參與設計的廣東省建筑設計研究院副總建筑師洪衛(wèi)日前在接受記者專訪時透露：亞運期間，位于珠江新城地下空間的APM（地下旅客自動輸送系統(tǒng)）與地下必要人行通道及地面廣場將初步滿足使用要求。

　　據(jù)介紹，珠江新城地下空間整個項目范圍，南起海心沙，北到黃埔大道，東起珠江大道東，西至珠江大道西，規(guī)劃用地70多公頃，建筑面積接近50萬平方米，地下兩層，局部三層主要為APM集運系統(tǒng)。

　　項目內容包括地下人行通道、地下道路隧道及其他市政設施、地下配套商業(yè)、地下綜合設備用房、地下車庫、地下旅客自動輸送系統(tǒng)、區(qū)域真空垃圾收集系統(tǒng)等。

　　負一層為連接城市道路的隧道，公交車站，連接周邊建筑的人行出入口，人行通道，配套商業(yè)等；

　　負二層為車庫，連接周邊建筑的地下車庫出入口和兩個旅客自動輸送系統(tǒng)站廳；

　　負三層為APM集運系統(tǒng)、綜合管溝等。

　　地下空間全稱是“珠江新城核心區(qū)市政交通項目”，設計初衷以解決珠江新城核心區(qū)的交通問題為主。

　　焦點問題

　　Q：停車位夠不夠？

　　A：較有限 鼓勵使用公交

　　目前珠江新城核心區(qū)停車難的問題已經(jīng)凸顯，珠江新城地下空間建成后將增加約3000個停車泊位，這個數(shù)量究竟夠不夠？洪衛(wèi)表示，地下空間的停車位是有限開發(fā)的，為了鼓勵大家使用公共交通工具，不能過多提供車位配套。之所以提供約3000個停車位，是因為地下空間項目本身需要配套車庫。

　　Q：空氣會不會悶？

　　A：下沉廣場保證通風采光

　　之前有媒體報道，部分地下設施的空氣令人發(fā)悶，珠江新城地下空間會不會也出現(xiàn)該問題？洪衛(wèi)表示，珠江新城地下空間前后有20多個下沉廣場，這種設計使地下空間不會顯得沉悶，市民進去后會感覺空間夠大、夠敞亮。“有些區(qū)域就是采用開放式自然光線，同時也解決了通風問題�！�

　　Q：能不能避免水浸？

　　A：按百年一遇洪澇標準設計

　　廣州雨量充沛，如此大規(guī)模的地下之城，如何保證在建成后能避免水浸的問題？

　　“這也是令我們在設計時頭痛的問題�！焙樾l(wèi)告訴記者，一般建筑在做防水浸時是按照50年一遇的洪澇指標，而在設計珠江新城地下空間時，設計師參考的是按百年一遇的洪澇標準進行設計，采取了一系列特殊手段，最大限度保證地下空間減少被淹的可能性。

　　“究竟能否萬無一失？目前只能說得到了設計理論和技術的保障，還需要在實踐中檢驗。亞運后，珠江新城地下空間某些部位還會做進一步細化施工�！焙樾l(wèi)說。

　　小資料

　　國內流行開發(fā)地下空間

　　洪衛(wèi)介紹，在珠江新城原規(guī)劃中，中軸線附近的地面就是一個廣場，并已有地下空間的開發(fā)概念規(guī)劃。設計珠江新城地下空間的項目，一是整合周邊珠江新城核心區(qū)交通疏導問題；二是整合周邊建筑地下設施及停車場綜合利用；三是使核心區(qū)周邊建筑與地下軌道系統(tǒng)形成地下人行通道。

　　洪衛(wèi)說：“進入本世紀以來，地下空間的開發(fā)在國內相當流行，原因大致有四個方面：一是可解決地面土地利用緊張問題；二是可整合地下建筑資源；三是可更好利用原有地下設施，特別是結合軌道交通設施，使人在地下行走的環(huán)境得到改善；四是會給城市地下管道設備設施帶來較好梳理功能。”

　　相關鏈接

　　珠江新城新設30間移動公廁

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　　據(jù)介紹，天河區(qū)投入300多萬元分別在柯木塱、龍洞、吉山等新建6座公廁，解決東北地區(qū)群眾如廁困難問題；與此同時，投入45萬元，購買30間移動公廁，全部擺放在珠江新城及海心沙亞運開閉幕式場館周邊；再投入600多萬元更新改造天河區(qū)中心區(qū)域13間公廁。

　　全球最大眼科醫(yī)院將落戶珠江新城

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