成都市中心核心區(qū)域12.5公里濱江綠道初步方案已經(jīng)通過審查，并將于今年內(nèi)開始系統(tǒng)打造，明年有望陸續(xù)形成，這是西半段清水河大橋到老南門大橋重要景觀打造方案。

　　如果說西半段5.5公里綠道串起的是成都的文脈，那么東半段7公里串起的將是歷史與現(xiàn)代水乳交融的濱水空間。

　　老南門大橋很繁忙 綠道從橋下過

　　濱江綠道東半段從老南門大橋開始，順錦江而下，途經(jīng)錦江大橋、復(fù)興橋、興安橋、廊橋、九眼橋、九眼橋東側(cè)、望江樓公園、石牛堰橋、新九眼橋、二環(huán)路（橋）、東湖公園段、高攀東路（橋）。

　　這一段綠道將串聯(lián)老南門、錦江飯店、合江亭、廊橋、錦水園、濯錦園、香格里拉飯店、望江樓公園、東湖公園、濱河印象、華潤翡翠城等重要節(jié)點，歷史文脈中融入了現(xiàn)代氣息，整合沿線資源，而綠道就是要給成都人營造一種休閑、生態(tài)、田園的生活方式。

　　與此同時，這一區(qū)域又是城市交通最為繁忙的路段之一，綠道連通是首要任務(wù)。昨天上午，在老南門大橋，雖然橋上還有一座高架橋，但車流仍然沒有停歇，要想在地面將綠道連貫，基本沒有可能。根據(jù)設(shè)計方案，將在此處修建濱水平臺，穿過現(xiàn)有橋洞，與橋西側(cè)貫通。同樣利用橋洞將綠道連接起來的還有復(fù)興橋、興安橋等。而錦江大橋、二環(huán)路（橋）等則準(zhǔn)備通過下穿人行隧道進(jìn)行連通。

　　需要連通的還有望江樓公園。根據(jù)前期調(diào)查，望江樓公園靠錦江外一側(cè)有擋墻及柵欄阻礙濱水步道，而此次方案設(shè)計中，準(zhǔn)備將擋墻拆除，使園內(nèi)濱水空間形成一個整體。取消擋墻后，將采用臺階連通公園內(nèi)上下游步道，讓行走更為隨意方便。

　　合江亭旁邊建親水平臺 親密錦江

　　連通只是綠道的基礎(chǔ)條件，而要讓市民在綠道上能身心愉悅，還需要對重要節(jié)點景觀進(jìn)行打造。

　　成都市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東半段綠道建設(shè)將充分利用現(xiàn)有濱江路改造成果。合江亭旁的錦江府河與南河交匯處，現(xiàn)在是垂直的河堤，雖然有一個平臺，但植物已經(jīng)將這里嚴(yán)嚴(yán)實實地封閉了起來。而根據(jù)綠道規(guī)劃方案，這里將向河中伸出一個棧道平臺，而原有河堤將漸次后退，形成一個緩緩伸向河中的平臺，在平臺的中間，則是潺潺的疊水瀑布，與錦江對面的音樂廣場遙相呼應(yīng)。

　　在東湖公園，現(xiàn)在濱水空間不完全貫通，建設(shè)新的濱水步游道。在錦江西側(cè)，對現(xiàn)有的濱河步道，將通過鋪裝、欄桿等進(jìn)行整合，形成寬達(dá)6米的濱江步游體系。而在錦江東側(cè)，東湖公園車行道西側(cè)的濱水綠地中將新建1.5米寬的步游道，在盡量保留現(xiàn)有植被的基礎(chǔ)上貫通游覽系統(tǒng)。此外，考慮到公園內(nèi)機動車輛不多，在現(xiàn)有公園路上擬劃出1.5米的彩色瀝青步游道。

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