城市綠化需要的其實(shí)不僅僅是選擇什么樹種，更需要的是這個(gè)城市對(duì)樹木的態(tài)度。

　　耐心、愛心、關(guān)心……如果在一座城市里，從決策者、執(zhí)行者到普通市民，每一個(gè)人都植下這樣一個(gè)對(duì)待樹木的觀念，充分享受人與自然的和諧共存，那真是城市的一大幸事！

　　在海口，幾乎每條道路的改造，都會(huì)涉及樹木如何遷移與種植的問(wèn)題。大多數(shù)的道路改造之后，原來(lái)那些曾經(jīng)陪伴城市多年的老樹，都會(huì)從此消失，取而代之的是一些稚嫩的新面孔：綠樹多了，綠蔭卻少了；綠化美了，但卻更熱了。喜歡有大樹蔽護(hù)、習(xí)慣了生活在城市綠色空間里的市民們，凡見此景，總會(huì)扼腕痛惜，感嘆上好一陣子。

　　前段時(shí)間的海口濱海西路改造，許多市民關(guān)心的焦點(diǎn)不是道路將改為多寬、路上有些什么設(shè)施，而是心系著這條路上100多棵有40年歷史的椰子樹的去留。筆者此次采訪，特意向有關(guān)人士詢問(wèn)：“�？谑袇^(qū)里，有年頭的大樹還有多少？”熟知綠化家底的園林部門有關(guān)負(fù)責(zé)人給出的答案是：“數(shù)量不多，只有海秀路、海府路和國(guó)科園附近有一些上了樹齡在五六十年以上的樹�！�

　　不是我們的城市沒有歷史。遠(yuǎn)的不說(shuō)，即便從1924年拆除城墻擴(kuò)大城區(qū)范圍算起，�？谝惨延袑⒔�百年的城市建設(shè)繁衍過(guò)程。但是在近百年、歷經(jīng)數(shù)輪的城市建設(shè)過(guò)程中，城市管理者對(duì)城市的道路擴(kuò)建寬、平坦、通暢之關(guān)心程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)城市中樹木的關(guān)心。

　　也絕非我們的氣候不適合植物的生長(zhǎng)。海南有句俗話：“插根扁擔(dān)都能長(zhǎng)出葉子�！钡�就是在這片許多植物喜好的地方，就是在這個(gè)“毫無(wú)理由”就能長(zhǎng)出大樹的環(huán)境里，已生長(zhǎng)有一定的年頭、記載著城市歷史的大樹竟然少得可憐。

　　這些年，筆者曾到過(guò)國(guó)內(nèi)外很多城市，對(duì)當(dāng)?shù)氐木G化頗為留意，其中印象最深刻的是新加坡。新加坡的街道上林木蔥蘢，隨處可見一棵棵枝桿上遍布著蕨類植物、吊滿了植物氣根的雨豆樹，這些大多是在新加坡1963年植樹運(yùn)動(dòng)中種下的大樹，像一把把巨大的雨傘，分布在新加坡的街道上，讓人猶如置身于一片熱帶雨林之中，而幾乎忘記了這是一個(gè)繁華忙碌的都市。

　　“大樹進(jìn)城”是前幾年國(guó)內(nèi)許多城市包括�？谂d起的一個(gè)“時(shí)髦”理念，決策者似乎想瞬間讓城市里有成片綠蔭，有枝葉繁茂，其本意當(dāng)然是好的，但好心卻干了件“傻事”，被移來(lái)的許多大樹最終印證了“樹挪死”的那句古話。

　　其實(shí)，城市綠化需要的不僅僅是選擇什么樹種，更需要的是這個(gè)城市對(duì)樹木的態(tài)度。把每一棵種下的樹當(dāng)成城市的一員，在種下“他”，為“他”找到一個(gè)家之后，就不應(yīng)該輕易地為“他”挪窩。給“他”充足的生長(zhǎng)時(shí)間及空間，假以時(shí)日，“他”回報(bào)給這個(gè)城市的,也絕不僅僅只是一片綠蔭。

　　城市需要大樹，卻不能忽視了許多早已耳熟能詳?shù)某ＷR(shí)，比如“前人栽樹，后人乘涼”、“十年樹木，百年樹人”……專家提出，城市里一片綠蔭的形成，大概需要5—10年的繁衍期。如果一座城市，能夠?qū)W會(huì)用時(shí)間與歷史的價(jià)值去衡量一棵大樹，那么，我們的城市在規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)時(shí)應(yīng)該是“為樹讓路”，而不是反其道而行。

　　耐心、愛心、關(guān)心……如果在一座城市里，從決策者、執(zhí)行者到普通市民，每一個(gè)人都植下這樣一個(gè)對(duì)待樹木的觀念，充分享受人與自然的和諧共存，那真是城市的一大幸事！